روش‌های حمل و نقل و لجستیک در صادرات

این روش برای مواردی مناسب است که حجم و وزن محموله صادراتی زیاد است و فشاری بر صادرکننده برای تحویل فوری کارگو به گیرنده نیست. از جمله مزایای متنوع روش حمل و نقل دریایی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• امکان حمل حجم زیادی از کالا با هزینه کم
• کانتینرهای مخصوص حمل و نقل را می‌توان برای حمل و نقل اضافی از طریق جاده یا راه آهن نیز استفاده کرد.

این روش لوجستیکی نیز مشکلات خاص خود را دارد. برای مثال:

• حمل و نقل از طریق دریا می‌تواند کندتر از سایر سیستم‌های حمل و نقل باشد و آب و هوای بد می‌تواند تأخیر بیشتری ایجاد کند چرا که کشتی را در پهلو گرفتن دچار مشکل می‌کند.
• مسیرها و جدول زمانی معمولاً غیرقابل انعطاف هستند.
• پیگیری موقعیت کالا مشکل است.
• عوارض و مالیات بندری برای کالاها در همه بنادر توسط دولت‌ها وضع شده‌اند.
• حمل و نقل بیشتر از طریق زمین ممکن است برای رسیدن به مقصد نهایی مورد نیاز باشد چرا که برای مقاصدی که کنار دریا نباشند نیاز به حمل و نقل زمینی نیز هست.
• نرخ‌های پایه حمل و نقل مشمول هزینه‌های اضافی سوخت، ارز و ریسک وقوع جنگ می‌باشد.

کسانی که می‌خواهند کالا را با کشتی حمل کنند باید از محموله خود با بیمه محافظت کنند. به عبارتی دیگر بیمه نقش حیاتی در حمل و نقل دریایی بازی می‌کند چرا که معمولا ارزش محموله‌های صادراتی که به صورت دریایی حمل می‌شوند بسیار زیاد است. اما بر اساس کنوانسیون‌های حمل و نقل دریایی، بیمه‌های محدودی وجود دارد، بنابراین توصیه می‌شود که بیمه اضافی مانند بیمه بار عمومی دریافت کنید. برای حمل کالاهای خطرناک (دیجی کارگو)، تکمیل اظهارنامه کالاهای خطرناک (MSDS) که شامل تبصره کالاهای خطرناک می‌باشد، الزامی است.